sofia@andytransparts.com    86 152 6767 3880
Cont

Имате ли питања?

86 152 6767 3880

Заптивка

cc81f1a342273c5a8ec29abdc2f5eecf20230808170017fe5e87f222dc476498abc51a61e8fa2f
 
Велепродаја заптивача
 

ТАИЗХОУ ЗХИКИАО ТРАДИНГ ЦО., ЛТД је ушао у област преноса од 2011. Лидер је својевремено радио за Линтек Гроуп, локалног кинеског произвођача плоча за мокро трење, а основао је сопствену компанију 2014. јер многи купци имају различите потребе за компонентама преноса.

Широка палета производа

Имамо широк асортиман ЦВТ делова укључујући ЦВТ лежајеве и ЦВТ ременице, двострука квачила за ДСГ и ДЦТ апликације заједно са комплетним комплетима за реконструкцију за аутоматске мењаче.

Висок квалитет

Ми набављамо материјале и компоненте врхунског квалитета, спроводимо темељне провере квалитета током процеса производње и придржавамо се строгих протокола контроле квалитета.

Широк спектар задружних земаља

Изграђен дугорочни однос са купцима у Великој Британији, Холандији, Шпанији, Немачкој, САД, Чилију, УАЕ, Летонији, Италији, Пољској, Тринидаду и Тобагу, Аустралији, Новом Зеланду, Кореји.

24Х Онлине Сервице

Наши представници корисничке подршке доступни су 24/7 да би вам помогли око било каквих упита, техничких проблема или постпродајних услуга.

 

 

Шта је заптивка?

Заптивка је механичка заптивка која испуњава простор између две или више површина које се спајају, генерално да спречи цурење из или у спојене предмете док су под компресијом. То је деформабилни материјал који се користи за стварање статичког заптивача и одржавање тог заптивача у различитим радним условима у механичком склопу. Заптивке се обично производе резањем од плочастих материјала. Имајући у виду потенцијалне трошкове и импликације на безбедност неисправних заптивки или заптивача, од кључне је важности да се одабере исправан материјал заптивача који одговара потребама примене.

91eab75a87e10cd5e91356268af2e14cmatal-gasket-kit-mps6-6dct4505fa7e765-834d-4bb9-8714-eb54916952e8

 

 

7ДЦТ250 Заптивка кућишта средње кућиште-Предње кућиште 24276258 7ДЦТ250-0016-ОЕМ
Add to Inquiry
7ДЦТ250 Заптивка кућишта средње кућиште-Предње кућиште 24276258 7ДЦТ250-0016-ОЕМ

Заптивка осовине мењача је витална компонента у систему погона сваког возила, играјући кључну улогу у одржавању неометаног и ефикасног рада. Дизајниран да обезбеди сигурну баријеру између мењача и
7ДЦТ250 7ДЦТ280 заптивка осовине 2ВД 24255114 7ДЦТ250-0010-ОЕМ
Add to Inquiry
7ДЦТ250 7ДЦТ280 заптивка осовине 2ВД 24255114 7ДЦТ250-0010-ОЕМ

Заптивка осовине мењача је витална компонента у систему погона сваког возила, играјући кључну улогу у одржавању неометаног и ефикасног рада. Дизајниран да обезбеди сигурну баријеру између мењача и
7ДЦТ250 Статор Схафт Гаскет Метал 24272908 Трансмиссиа 7ДЦТ250-0005-АМ
Add to Inquiry
7ДЦТ250 Статор Схафт Гаскет Метал 24272908 Трансмиссиа 7ДЦТ250-0005-АМ

Кључни атрибути Индустријски-специфични атрибути Остали атрибути Компатибилна возила Паковање и испорука Производи Опис Паковање и достава Да бисмо боље обезбедили безбедност ваше робе, биће
У140Е-0010-АМ УЉА ПАН ГАСКЕТ МЕТАЛ У140Е Трансмисија
Add to Inquiry
У140Е-0010-АМ УЉА ПАН ГАСКЕТ МЕТАЛ У140Е Трансмисија

Кључна атрибута индустрија - Специфични атрибути Други атрибути Компатибилне аутомобиле Паковање и доставни производи Опис Паковање и достава Да бисте боље осигурали сигурност ваше робе,
ЦД4Е-0004-АМ Пан Гаскет ЦД4Е Трансмисија НБР + Метал 14 рупа
Add to Inquiry
ЦД4Е-0004-АМ Пан Гаскет ЦД4Е Трансмисија НБР + Метал 14 рупа

Кључна атрибута индустрија - Специфични атрибути Други атрибути Компатибилне аутомобиле Паковање и доставни производи Опис Паковање и достава Да бисте боље осигурали сигурност ваше робе,
4Ф27Е-0028-АМ Пан Гасс Метал
Add to Inquiry
4Ф27Е-0028-АМ Пан Гасс Метал

Кључна атрибута индустрија - Специфични атрибути Други атрибути Компатибилне аутомобиле Паковање и доставни производи Опис Паковање и достава Да бисте боље осигурали сигурност ваше робе,
ЈФ506Е-0007-АМ Заптивка Цорк + гума 20 рупа 09Б321371 ЈФ506Е Трансмисија
Add to Inquiry
ЈФ506Е-0007-АМ Заптивка Цорк + гума 20 рупа 09Б321371 ЈФ506Е Трансмисија

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
8ХП70-0003-АМ Пан са сет вијака 68225344аа 1087298130 0501219037 1102298024 8 ХП70 Трансмисија за Цхрислер
Add to Inquiry
8ХП70-0003-АМ Пан са сет вијака 68225344аа 1087298130 0501219037 1102298024 8...

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
0ЦК-0080-АМ Паркинг Лоцк Цовер Заптивка ФКМ Материјал 0ЦК Трансмисија
Add to Inquiry
0ЦК-0080-АМ Паркинг Лоцк Цовер Заптивка ФКМ Материјал 0ЦК Трансмисија

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
В5А51-0011-АМ Пан Гаскет гума
Add to Inquiry
В5А51-0011-АМ Пан Гаскет гума

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
У440Е-0009-АМ Пан Гаскет Руббер 35303-52020 25188304 У440Е пренос
Add to Inquiry
У440Е-0009-АМ Пан Гаскет Руббер 35303-52020 25188304 У440Е пренос

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
ТФ80СЦ-0005-АМ Пан Гаскет 197816 ТРМБЕР ТФ80СЦ
Add to Inquiry
ТФ80СЦ-0005-АМ Пан Гаскет 197816 ТРМБЕР ТФ80СЦ

Компатибилна возила Купац хвале Опис производа од добављача Цомпани Профиле ФАК К1. Какви су ваши услови паковања? О: Генерално, спакујемо своју робу у неутралне смеђе кутије. Остало паковање према
 
Предности заптивке

Спречавање цурења

Примарна улога заптивке преноса је да створи чврсто заптивање између различитих делова система преноса. Помаже у спречавању цурења течности, што може довести до оштећења мењача и на крају утицати на перформансе и поузданост возила.

Одржавање одговарајућег притиска течности

Заптивка обезбеђује да течност за пренос остане на исправним нивоима притиска спречавајући било какво цурење или цурење. Ово је важно за несметан рад мењача и целокупно функционисање возила.

Заштита од загађивача

Заптивка делује као баријера, спречавајући спољашње загађиваче као што су прљавштина, прашина и влага да уђу у систем преноса. Чувајући ове загађиваче, помаже у одржавању чистоће и дуговечности компоненти преноса.

Смањење буке и вибрација

Заптивка такође помаже у пригушивању буке и вибрација које могу настати услед рада мењача. Делује као јастук између различитих делова, смањујући трење и минимизирајући нежељене звукове и вибрације.

 

 

f220c5c478f122250dbeccec539710aapaper-gasket-kit-0aw5a1ef9d2-0275-4f2e-b538-3693530d916c

 

Заптивка: све што треба да знате!

Заптивка каросерије мењача је истакнута гумена заптивка на аутоматском мењачу. Заптива зазор између кућишта мењача и каросерије мењача испод возила, спречавајући цурење течности мењача између отвора. Овај релативно танак комад гуме је од виталног значаја за перформансе и здравље вашег преноса.

 

Материјали заптивки преносника
 
 

Чиста плута и плута/гумена заптивке

У заптивкама аутоматског мењача, чиста плута је најређа врста пронађеног материјала. Ове заптивке су корисне са трансмисијама које имају равне површине, подигнуте површине или удубљена ребра између отвора.

01

Заптивке од нитрилне гуме

Заптивке од нитрилне гуме су најчешћи типови заптивача који се користе за покривање и заптивање различитих типова посуда и површина и управљање равним површинама, подигнутим површинама или удубљеним ребрима између рупа за посуде.

02

Заптивке од неопренске гуме

Друга често коришћена заптивка су неопренске заптивке, које се користе за ребрасте посуде и равне површине. Неопрен има својства непропусности и нестисљивости. Дакле, никаква течност или гас не могу да прођу кроз заптивену заптивку.

03

Формиране гумене заптивке

Формирана гума или ливена гума се користи за рад са посудама, посебно за марке као што су БМВ, Волксваген и Мерцедес мењачи. Ова заптивка се уклапа преко ивице посуде пре него што се посуда зашрафи на мењачу, а затим се изврши заптивање да би се заптивач учврстио на месту.

04

Пластична гума са металним обртним моментом

То је заптивач посебне намене који се користи само на одређеним равним површинама. Толико је јак да је сасвим мала количина довољна да запечати посуду и преносник заједно. Заптивке за вишекратну употребу имају металне цилиндре који се налазе на сваком вијку како би се ограничила могућност претераног затезања или превеликог обртног момента.

05

 

 

Шта треба узети у обзир при куповини замене заптивке мењача

 

Да бисте лакше пронашли најбољу заптивку за пренос, узмите у обзир ове факторе приликом куповине:

57e8a0803ab142f4edd0f9104b89fbff1129115109671941

Квалитет

Свако цурење из вашег возила може довести до компликованијих проблема, па је најбоље да пронађете заптивку за коју сте сигурни да је чврста и издржљива.

fa55ef5e7d553acdcb0a4d1930681b293c37673673314063a66fca2d995e08cf

Компатибилност

Избегните гњаважу око враћања некомпатибилног дела возила тако што ћете се уверити да ваша заменска заптивка мењача одговара вашој вожњи. Ако нисте сигурни коју заптивку да купите, разговарајте са поузданим механичаром или консултујте упутство за своје возило.

eb9fd56f35b4bee88fb6cf129a1f3b206634f40a773e464747f5f6ba419ab59d

Вредност за новац

Висококвалитетне заптивке мењача не морају нужно бити скупе. Можете пронаћи многе ОЕ заптивке за пренос који се продају по ненадмашним ценама, тако да ћете сигурно пронаћи ону која одговара вашем буџету.

 

 

Процедуре за уградњу заптивки карданског корита мењача

 

1

Очистите све површине које се спајају. Уклоните све старе заптивке, уље или силиконски заптивач. Пазите да не огребете или на други начин оштетите површину прирубнице кућишта.

 

2

Проверите да ли је тава равна. Исправите утиснуте посуде, замените ако је потребно. Искривљене посуде од ливеног алуминијума треба заменити.

 

3

Поставите заптивку на посуду. Неке заптивке имају рупе за вијке, које су мање од преосталих рупа за вијке. Уметните вијке нагоре кроз посуду и мање рупе у заптивци. Мање рупе ће држати завртње на месту ради лакшег постављања.

 

4

Замените посуду на кућишту мењача. Затегните завртње руком, почевши од центра, а затим наставите на супротне стране, укрштајући се и радећи у низу. Момент кључем затегните према спецификацијама произвођача, поново почевши од центра и укрштајући у низу.

 

5

Са возилом на равном терену, допуните мењач одговарајућом врстом и количином течности за мењач коју препоручује возило или возило.

 

6

Покрените возило и проверите да ли цури. Док мотор ради, проверите на шипки за мерење тачан ниво течности. Немојте препунити.

 

кооперативни партнер
 
 

Тражимо кооперативног партнера за проширење нашег пословања.

 

1706576901224

1706576913055

 

Контактирај сада

 

 

ФАК

П: Шта је заптивка уљног корита мењача и како функционише?

О: Заптивка мењача заптива зазор између кућишта мењача и корита мењача. Спречава цурење течности за пренос кроз отвор. Заптивка корита мењача је обично направљена од гуме.

П: Да ли је безбедно возити са лошом заптивком на поклопцу мењача?

О: Не, није безбедно наставити вожњу када има оштећену заптивку мењача. Озбиљно цурење течности у мењачу може изазвати низак ниво течности у мењачу. Ово може изазвати много проблема са перформансама преноса који на крају могу довести до унутрашњег оштећења.

П: Који су симптоми лоше заптивке мењача?

О: Као и свака друга гумена компонента, природно је да се ваша гумена заптивка корита мењача временом истроши. Ево неких сигналних знакова који могу указивати на потребу замене заптивке:
Цурење течности у мењачу
Највероватније ћете приметити ову врсту цурења када је ваше возило паркирано. Ако поседујете аутомобил са аутоматским мењачем, потражите црвену течност испод свог возила.
Проблеми са перформансама преноса
Низак ниво течности из заптивке посуде која цури може на крају довести до проблема са перформансама мењача, као што је проклизавање. У неким случајевима, лампица за проверу мотора такође може да светли.

П: Да ли филтери за пренос долазе са заптивкама?

О: Већина висококвалитетних филтера за пренос има херметичке заптивке како би се спречило цурење течности мењача или инфилтрација страног материјала у мотор. Да би се спречиле микрочестице, сваки филтер за пренос мора да има заптивку са О-прстеном.

П: Колико дуго трају заптивке за пренос?

О: Заптивка вашег мењача треба да траје најмање онолико колико и оригиналне заптивке јединице, што је отприлике 100,000-150,000 миља. Међутим, век трајања заптивки мењача зависи од фактора као што су температура мотора и материјал коришћених заптивки.

П: Која је сврха заптивке за пренос?

О: Заптивка аутоматског мењача је мали комад гуме који је критичан за перформансе и здравље мењача. Постаје између корита мењача и кућишта мењача, а његова сврха је да спречи цурење течности за пренос из корита.

П: Како знате да вам заптивач мењача цури?

О: Један од најјаснијих знакова цурења из мењача је та сјајна локва течности за мењач испод вашег аутомобила. Можете разликовати течност за пренос од других потенцијалних цурења по њеној боји и конзистенцији; има тенденцију да буде црвен и клизав са уљним мирисом.

П: Да ли је за мењач потребна заптивка?

О: Ове заптивке гарантују непропусност спојева унутар мењача, спречавајући цурење радне течности и улазак влаге и прашине. Морају се редовно проверавати да бисте били сигурни да су и даље ефикасни или их је потребно заменити.

П: Зашто моја нова заптивка мењача цури?

О: Ако заптивка није била правилно поравната током уградње, може почети да се котрља са површине за коју је предвиђена заптивка/спојна површина, узрокујући цурење или цурење течности за пренос.

П: Да ли су гумене заптивке за пренос добре?

О: Заменили су их плута/гума и гумене заптивке, које заптиве боље и доследније од чисте плуте. Чиста плута има тенденцију да се суши, скупља и временом постаје крхка. Плута/гума, плута/гума са гуменим премазом, нитрилна гума и неопренска гума су најчешће коришћени типови заптивача.

П: Да ли гуменим заптивкама преноса треба заптивач?

О: Већина гумених заптивки се користи за заптивање комада машине или за помоћ у процесу заптивања. Иако већина заптивача не захтева заптивач заптивача, он је и даље уобичајен алат који се користи за боље постављање приликом постављања на апликацију.

П: Можете ли возити са лошом заптивком?

О: Иако је могуће возити са издуваном заптивком главе, то се свакако не препоручује. Када се заптивка издува, притисак у комори за сагоревање се губи и осетићете значајан губитак снаге. Ако ваша издувана заптивка главе узрокује цурење расхладне течности, много је већа вероватноћа да ће се ваш мотор прегрејати.

П: Шта се дешава ако не замените заптивку?

О: Ако се заптивка не замени када је потребно, то може довести до цурења, контаминације, смањених перформанси, прегревања и потенцијалног оштећења околних компоненти. Заптивке су дизајниране да створе заптивку између површина које се спајају, а неуспех замене истрошене или оштећене заптивке може довести до цурења течности или гасова, страних материја које улазе у систем, смањених перформанси система, прегревања и потенцијалног оштећења оближњих компоненти.

П: Да ли користите силикон на заптивачу мењача?

О: Нема потребе за силиконом. Само заптивка. Уверите се да су спојне површине са обе стране заптивке чисте, суве и одмашћене помоћу средства за чишћење кочница итд. Затегните завртње правилним редоследом и бићете златни.

П: Можете ли поново користити заптивку за пренос?

О: Генерално, не препоручује се поновна употреба заптивке за пренос. Заптивке су дизајниране да створе заптивку између површина које се спајају и током времена се могу сабити или оштетити, што доводи до цурења ако се поново користи. Поред тога, уклањање заптивке може довести до њеног деформисања, што га чини мање ефикасним када се поново инсталира. Најбоља пракса је да заптивку замените новом када обављате радове на преносу како бисте осигурали правилно заптивање и спречили потенцијално цурење.

П: Шта је заптивка каросерије мењача?

О: Овај релативно танак комад гуме је од виталног значаја за перформансе и здравље вашег преноса. Налази се између каросерије мењача и кућишта мењача и ту је да спречи цурење течности мењача из каросерије мењача.

П: Од чега су направљене заптивке за пренос или?

О: Посуде за пренос су направљене од штанцаног челика или ливеног алуминијума. У европским возилима чешће се могу наћи посуде за пренос од ливеног алуминијума, заједно са ребрима за хлађење. Заптивке, укључујући заптивке за корице трансмисије, често су направљене од гуме, силикона и композитних материјала ојачаних челиком.

П: Како да знам да ли је моја заптивка мењача лоша?

О: Ево неких од најчешћих знакова цурења трансмисионе посуде и заптивке:
1. Локва течности за аутоматски мењач испод возила.
2. Ниска течност за аутоматски мењач.
3. Проклизавање мењача и други проблеми са перформансама који су резултат ниског нивоа течности.

П: Да ли заптивач мењача лоше цури?

О: Цурење из преноса се неће поправити само по себи. Ако се не провери, рад возила ће на крају бити погођен и можда ћете се наћи са скупом поправком. Дакле, иако је можда безбедно возити са мењачем који цури, то није препоручљиво и не би требало да одлажете решавање проблема.

П: Како одржавате заптивку мењача на месту?

О: Обично ћу ставити заптивку на посуду и покренути неколико вијака на угловима. У већини случајева, заптивка је затегнута око вијака. Заптивка држи завртње на месту, а вијци држе заптивку поравнатом.

 

 

Познати смо као једно од водећих предузећа за заптивање у Кини. Ако идете на велепродају дисконтних заптивки направљених у Кини, добродошли да добијете понуду и бесплатан узорак из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.

(0/10)

clearall