Како се носити са блокадом филтера за уље у аутомобилу?

Тренутно је аутомобил најважнији путни алат за све, а филтер на дну уља у аутомобилу је зачепљен. Мислим да је то врло чест квар аутомобила, и многи пријатељи су се у суштини сусрели са њим. Наравно, пријатељи који знају мало о аутомобилима могу добро спречити овај проблем. Дакле, како проценити решење за блокаду филтера за уље на дну аутомобила?
Утврдите да ли је уље зачепљено. Овако треба да се ради. Када се појави горе поменута сигнална лампица притиска уља, зауставите ауто (не гасите мотор), прво ослушкујте мотор да ли има ненормалне буке, а затим отворите поклопац моторног простора (не гасите мотор, пустите ради у празном ходу), затим заврните поклопац моторног уља развојног мотора и посматрајте пртљаг. У поклопцу (оном напуњеном уљем) у близини унутрашњег дела резервоара постоји мала рупа. Дно рупе је метал сребрно-сиве боје. (Већина људи не може јасно да види без мале батеријске лампе. Боље је имати батеријску лампу.) Ако видите да уље наставља да тече на дну рупе, то значи да уље није блокирано, већ сензор је обмањујуће и можете наставити да возите. Ако се посматра само сребрно-сиво метално дно, то значи да је моторно уље блокирано и нема потребе да га возите док се њиме правилно не рукује.
Лако се ставља на филтер ако се не филтрира пре филтера пумпе за уље. Филтер је опремљен бајпас вентилом. Када је филтер филтера пумпе за уље са перфорираним филтером зачепљен, уље ће директно ући у главни пролаз за уље из бајпас вентила без проласка кроз перфорирани филтер филтера пумпе за уље, што ће узроковати блокирање пролаза уља. Тежакније је бавити се од овога. Ако чишћење није добро, зачепљење ће бити озбиљније, а онда ће нечистоће лако оштетити уљну пумпу.
Уље се не мења редовно. Ако ово треба да се елиминише, не постоји други начин осим да уклоните уљну посуду и затим очистите уљни филтер перфорираног екрана. Најбоље је испрати унутрашњост мотора дизелом да бисте максимално испрали нечистоће, затим га замените новим уљем, а затим промените уље на време. Замените перфорирани екран на време.
Током вожње, филтер за бензин је зачепљен, а довод горива није углађен, чак ни глатко, тако да мотор не може нормално да ради. Након прегледа, ако је филтерски елемент филтера за бензин зачепљен, можете уклонити филтерски елемент; ако се ради о керамичком брзом елементу, можете га запалити, а након што се ватра угаси, избаците пепео и прљавштину и затим поново саставите; ако је то папирни филтерски елемент, можете користити чишћење бензином. Ако је филтерски елемент превише прљав да би могао да прође кроз њега након чишћења, можете направити малу рупу на бочном зиду филтерског елемента и затим га поново саставити, тако да део филтерског елемента и даље може да функционише као филтер и можете га заменити филтер елемент након повратка у своје пребивалиште. Приликом поновног састављања обратите пажњу на стање заптивке заптивног прстена. Приликом затезања вијака кућишта филтера, обе стране треба затегнути истовремено. Имајте на уму да је кућиште на рупама за шрафове слабо и да може лако да пукне, узрокујући потпуно квар филтера.