Аларм за неисправност преноса
Ненормалност мењача је натписана на инструменту или се осветљена редукција може се осветлити може се накратко вратити у нормално или да се премештају шок је обично неправитељски квак аларма који се може користити компјутеризовани тест за одређивање квара.
Савет:Када се возило користи, лампица зупчаника на инструменту је осветљена или је информативна платформа сугерише да је пренос неисправан, а истовремено ће возило имати шок смене, што значи да постоји квар у преносу . Систем је у хитним режиму и потребно је тестирати и поправити.
Цоммон Фаисурс:
1. Неуспех електронских компоненти преноса
Решење: Компјутеризовано испитивање и замена оштећених електронских компоненти.
2 Озбиљно хабање и суза механичких компоненти мењача
Решење: Поправите оштећене механичке компоненте.
3. Неуспјех мотора или АБС шаље погрешне сигнале и омета плату мењача.
Решење: Испитајте мотор и АБС, поправите оштећене електричне компоненте.
Напомена власницима возила:Аларм квара у преносу није увек потпуно неуспех преноса и мора се проверити у редовној продавници преноса. Никад се не растављати слепо.
Неуспјеси вентила за пренос
Прописи преноса узроковане тијелом вентила сада се могу поправити без замене тела вентила. Тело вентила је сада више издржљивије са побољшаним дијеловима СонеКс.
Савет:Када се мењају зупчанике у возилу, постоји очигледна вибрација или у празном ходу приликом убрзавања или успоравања, слабог убрзања, и ниједно убрзано је опћенито грешка пребацивања мењача.
Цоммон Фаисурс:
1. Старење квачила преноса
Решење: Поправите или замените квачило
2. Вентила за тело и стагнација вентила
Решење: Поправите или замените тело вентила
3. Неуспјех претварача обртног момента
Решење: Поправите или замените претварач обртног момента
4. Ненормална контрола рачунара
Решење: Ускладите или замените управљачки модул
5. Сигнал оптерећења мотора је ненормалан
Решење: Систем поправка мотора
6. Сигнал брзине возила није нормалан
Решење: Поправак АБС система
7. Сметање сигнала проузроковано илегалном модификацијом
Решење: Уклоните модификоване делове да бисте вратили ненормалну конфигурацију
8. Мешање сигнала проузроковане компонентама за паљење
Решење: замените оригиналне свећице и завојнице паљења.
9. Код грешке у преносу
Решење: Очистите код грешке
Напомена власницима аутомобила:Дизајн аутоматског преноса је сложен, унутрашње компоненте мешовите контроле у нафту, не лако се разликују, већ и од стране мотора и шасије, што је теже дијагностицирати, општа продавница поправке нема могућност поправљања, 4С Метода замене складишта да се накнада поправке буде веома скупа, тако да пронађете професионалну продавницу за поправку преноса, тако да је искусан техничари за поправак преноса да тачно одређују грешке могу уштедети пуно времена и трошкова.
Клизање квачила
Слипкање квачила значи да брзина клизања квачила прелази границу дизајна, а брзина мотора расте, али брзина возила не расте са њом.
Савет:У употреби возила, корак на папучици гаса, брзина мотора расте, брзина се неће повећати са пошиљачким тренутком Слање у празном ходу, рачунар открива да је рачунар П0730 брзину брзине није исправан или грешник грешке за грешке, то су Слипкање квачила, наићи на ове проблеме, не закорачите на папучицу гаса, тако да не проузрокујете озбиљну штету преносу.
Заједничке грешке
1. Истрошено квачило
Решење: Поправите или замените квачило
2 лоше заптивање клипа квачила
Решење: Замените клипни или заптивни комплет за поправак
3. Тело вентила не ради добро
Решење: Поправите или замените тело вентила
4. Подешавање рачунара преко границе
Решење: Вратите рачунар на фабричке поставке
Напомена власницима:Слипљење квачила преноса је озбиљнија грешка, вожња кривима проузроковаће пуно колатералне штете, што је резултирало замјеном озбиљних губитака.
Заклон
Дрзави за закључавање углавном су узроковани лошим операцијама претварача обртног момента, који се може поправити посебном опремом.
Савет:Возило у вожњи, стабилизовати гас, брзину између 20-80 километара сличних ватротинама мотора или притиска на ударцем на гумени пут, праћен флуктуацијама тахометра мотора, а ова грешка је углавном узрокована узроком Стресање квачила.
Заједничке грешке
1.ТЦЦ Агеринг Фрицтион Плате
Решење: Замените плочу за ТЦЦ трење
2 Пропуштање у ТЦЦ контролној уљном кругу
Решење: Поправите тачку цурења
3. ТЦЦ Цонтрол Цонтролгер је ношен или заглављен.
Решење: Поправите или замените тело вентила
4. Погрешно пуњење преноса течности
Решење: Замените одговарајућом течношћу и испуните антифибрилационо средство.
Напомена власницима:Феномен квачила квачила за закључавање преноса није очигледан, тачка неуспеха није лако пронаћи, поправка мора бити искусна техничари више тестиранског погона да би се утврдила грешка, да би се могла поправити.
Неуспех преноса зупчаника
Не постоје све грешке преноса проблеми са преношењем
Савет:Возило које се користи када се мењају зупчанике, убрзање или успоравање возила изгледа очигледно вибрација или у празном ходу, убрзање је слабо, а не да се повећава грешка у преносу преноса.
Заједничке грешке
1. Старење квачила преноса
Решење: Поправите или замените квачило
2. Вентила за тело и стагнација вентила
Решење: Поправите или замените тело вентила
3. Неуспјех претварача обртног момента
Решење: Поправите или замените претварач обртног момента
4. Ненормална контрола рачунара
Решење: Ускладите или замените управљачки модул
5. Сигнал оптерећења мотора је ненормалан
Решење: Систем поправка мотора
6. Сигнал брзине возила није нормалан
Решење: Поправак АБС система
7. Сметање сигнала проузроковано илегалном модификацијом
Решење: Уклоните модификоване делове да бисте вратили ненормалну конфигурацију
8. Мешање сигнала проузроковане компонентама за паљење
Решење: замените оригиналне свећице и завојнице паљења.
9. Код грешке у преносу
Решење: Очистите код грешке
Напомена власницима возила:Дизајн аутоматског преноса је сложен, унутрашње компоненте мешовите контроле у нафту, не лако се разликују, већ и мотор и шасија утицаја сигнала, теже дијагностицирање, општа продавница за поправку нема могућност Поправка, 4С Метода замене продавнице да се накнада за поправак буде скупа, тако да пронађете професионалну продавницу за поправку преноса, тако да је доживео техничари поправке преноса да би тачно одредили грешке могу уштедети пуно времена и трошкова.
Пропуштање уља од преноса
Пропуштање преноса мора се благовремено поправити вожња без нафте у преносу може довести до озбиљне штете унутрашњим компонентима.
Савет:Већина преносне течности је црвена, сада је нови пренос који има плаву (као што је Мерцедес-Бенз), зелено (као што је Ниссан ЦВТ), кување уља у уље (као што је БМВ), када је ваш аутомобил под сличном бојом течности, Морате благовремено инспекција и поправити.
Разлози цурења нафте
1. Старење елемената за бртвљење
Решење: Проверите подручје цурења уља
2 Лош материјал заптивног елемента
Решење: Замените одговарајуће бртве
3. Истрошено позиционирање
Решење: Поправите или замените истрошено позиционирање
4. Прекомерно уље
Решење: Испустите прекомерни преносну течност.
5. Сломљена цев за уље
Решење: Поправите или замените уља за мењач мењача.
Власници напомена:Пропуштање нафте уље није велики проблем, али мора се благовремено поправити, недостатак нафте преноса узроковати озбиљну штету унутрашњим компонентима.
Вода у преносу
Ако преносне течности постане млечно бела или постоје мрље од рђе на унутрашњим челичним фитингима, то значи да пренос има воду у њему.
Савет:Вода у мењачу је веома озбиљан проблем, што може довести до ремонта за пренос мењача или ударце мењача. Дакле, након што пронађете знакове воде за воду, морате пронаћи основни узрок проблема и поправити га на време.
Разлози за улазак воде:
1. Када је возило укључено у воду, вода улази из нафтних заптивача и ваздушних отвора.
Решење: растављати и очистите све делове мењача
2 Лоше одржавање возила за лоше квалитете расхладне течности на корозију радијатора узроковано сломљеним
Решење: Замените комплет за поправку
3. Притисак уља за хлађење је превисок и пробија се кроз радијатор.
Решење: Замените радијатор и висококвалитетну расхладну течност
Нека возила имају ваздушне грешке, тако да нема потребе да се разматрају проблеми са 2 и 3.
Напомена власницима:Вода у преносу, перформансе грешке је врло скривена, није лако пронаћи. Када возило путује са аномалијама, пренос је озбиљно оштећен, када то не недостаје расхладна течност, не може да се узрокују матице за нафте или нафте расхладне течности, могу бити узроковани водом у преносу, мора обратити пажњу на благовремено одржавање.
Преношење звецкања
Шум преноса проузрокован је ненормалним преношењем преноса или ношење лежаја може се поправити заменом оштећених делова.
Савет:Ако чујете ненормални звук из преноса када се возило користи и повећаће се са брзином мотора или брзином возила, морате одмах зауставити возило да бисте се инспекција и поправили како бисте избегли више оштећења.
Разлози за ненормални звук
1. Ношење за умор за умор, слој површине очвршћивање
Решење: Замените оштећени лежај
2 Ношење умора зупчаника, слој површине очвршћивања очвршћивање
Решење: Замените оштећену опрему
3. Позиционирање хабања, што резултира ненормалним преношењем преноса или уплитања у рад са компонентама.
Решење: поправите истрошено позиционирање
4. Ненормални притисак уља, звук приликом регулисања вентила за ограничавање притиска
Решење: Поправите тело вентила и подесите ненормални притисак уља.
Напомена власницима:Сва механичка, хидраулична, електрична и остала компонента у раду ће направити одређени звук, ови звукови су нормални и не захтевају поправак.
Трансмисија висока температура
Температура преноса уља је обично између 90-100 степени, ако је температура већ дуже време већа од горње границе, то ће узроковати озбиљну штету преносу.
Савет:Возила која се воде спорије и спорије, паркираних дуже од сат времена, а све је нормално, што је углавном узроковано високом температуром преноса, посебно у летњим саобраћајним гужвама или дуго времена на аутопуту је очигледнија.
Разлози за високу температуру
1. Висок температура мотора и воде утичу на расипање топлоте мењача.
Решење: Поправите мотор
2 Ширење блокаде за вруће ваздух
Решење: Очистите радијатор
3. Глупови квачила мењача, генерисање додатне топлоте
Решење: Поправите квачило
4. Недовољан проток ваздушног круга за хлађење мењача
Решење: Поправите тело вентила или замените пумпу за уље
5. Заглављени термостат
Решење: Замените термостат
Напомена власницима:90% штете од преноса узроковано је високом температуром, висока температура преноса у употреби некасне појаве неуспеха, дуго времена високе температуре довешће до унутрашњих заптивача преноса, пластичног дијелова, аматера Уље се смањује, живот електричних компоненти да скрати живот, тако да често морате мерити температуру уља преноса, благовремено постоје проблеми за решавање.
