Једна од најважнијих одлука са којом се можете суочити као власник аутомобила је да ли да поправите, замените или поново изградите свој мењач. Мењач преноси снагу са мотора на точкове, што га чини виталним за одржавање вашег аутомобила у раду. Међутим, као и свака друга механичка компонента, може се истрошити и покварити током времена.
Без обзира да ли је ваш аутомобил аутоматски, мануелни, ЦВТ, двоструко квачило, секвенцијални или било који други систем преноса, од виталног је значаја да отклоните било какву штету на вашем мењачу што је пре могуће. Упоредите поправку мењача наспрам замене и поновну изградњу и одредите које је најбоље решење када имате проблема са мењачем.
Спречите поправке, замену или реконструкције мењача редовним одржавањем
Пре него што одлучите да ли је поправка, замена или реконструкција мењача вашег аутомобила најбоље решење, кључно је разумети важност редовног одржавања мењача.
Пренос аутомобила се састоји од различитих механичких делова дизајнираних да примају снагу мотора и шаљу је на точкове, претварајући енергију у брзину. Садрже бројне компоненте, међу којима су најважнији претварач обртног момента, уљна пумпа, уљно корито, квачило и више сетова зупчаника.
Добро одржаван мењач за типичан, модеран аутомобил може имати максималан животни век од 300,000 миља или више. Неодржавање мењача вашег аутомобила може скратити његов животни век.
Основе одржавања преноса
Правилно одржавање мењача подразумева редовну проверу и замену течности за мењач на сваких 12,000 миља, периодичне провере система за хлађење и омогућавање да се мотор правилно загреје пре вожње. Такође би требало да избегавате вожњу на неусклађеним или резервним гумама током дужег периода јер то може прерано да истроши ваш мењач.
Основе одржавања мењача такође варирају у зависности од тога да ли возите аутоматски или мануелни.
Упутство:Најбољи начин да се одржи и продужи животни век ручног уређаја укључује пажљиво коришћење квачила и правилно усклађивање брзине и степена преноса. На пример, намерно и пажљиво подизање ноге од педале квачила када завршите мењање степена преноса помаже да се обезбеди да мењач не шкрипи и прерано се истроши.
аутоматски:Ако возите аутоматски, ваш мењач има додатни део који се зове филтер мењача, који захтева замену у просеку сваких 30,000 миља. Периодична замена овог филтера ће вам помоћи да одржите свој мењач и продужите му радни век.
Знаци да вам је можда потребна услуга преноса
Разлика између потребе за поправком мењача у односу на замену у односу на реконструкцију је учење да препознате најчешће знакове упозорења и да свом возилу пружите одржавање које му је потребно.
Проверите лампицу мотора
Иако лампица Цхецк Енгине упозорава возаче на проблеме везане за мотор, она такође може указивати на проблеме са преносом. Ако видите да се лампица Цхецк Енгине упалила током вожње, сензори вашег аутомобила су можда открили проблем са вашим мењачем.
Немојте то игнорисати; одмах однесите своје возило на дијагностику и поправку. Предуго чекање са укљученим светлом може претворити потенцијално јефтин проблем у скуп.
Нереаговање мењача или проклизавање брзина
Аутомобили са неисправним аутоматским мењачем могу оклевати пре мењања брзина или не успети да остану у брзини при одређеној брзини. Такође може доћи до кашњења приликом пребацивања између режима паркирања и вожње. Неисправни ручни мењачи могу се осећати као да не убрзавају тако добро као некада или више не мењају брзине глатко.
Бад Смеллс
Ако откријете мирис који подсећа на запаљену пластику или жица које се топе, то обично указује да је ваша течност за пренос стара, прљава, слаба или се претвара у муљ. Закажите промену течности што је пре могуће.
Неочекивани шумови
Неисправни мењачи могу произвести неочекиване механичке звукове као што су зујање, цвиљење, брујање, звецкање или поновљени звекет.
Течности које пропуштају
Свежа трансмисиона течност је црвена и обично мирише слатко или кисело, док мало стара течност може изгледати тамније и мирисати на дим. Ако откријете да течности са овим својствима цуре на вашем прилазу или гаражи, однесите свој аутомобил обученом механичару што је пре могуће.
Разлике између поправке мењача у односу на замену у односу на реконструкцију
Ако ваш аутомобил има један или више знакова оштећења мењача, квалификовани техничари нуде три услуге: поправку постојећег мењача, замену целе јединице или услугу реконструкције.
Свака услуга се бави различитим типовима и степеном оштећења, хабања и хабања преноса. Међутим, свака услуга такође има предности и недостатке. Испод је преглед онога што можете очекивати од сваке врсте услуге преноса.
Поправке мењача: карактеристике, предности и недостаци
Услуге поправке мењача обично укључују замену течности и потрошних делова, као што су течности за мењач. Они такође укључују проверу и поправку мањих цурења, набавку и уградњу резервних делова за мања оштећења или ломове, као и ремонт и поновну инсталацију вашег мењача у вашем возилу.
Поправке се обично препоручују када ваш мењач има само релативно мале проблеме и нема значајног хабања.
Предности:
То је најјефтинија од три услуге
Потребно је најмање времена да се заврши, јер поправке генерално не захтевају опсежно растављање и рад
Идеално за продужење животног века вашег возила
Против:
Ако су многи делови оштећени, поправке могу бити скупе као и замена
Можда неће решити све могуће проблеме неисправног преноса
Замена мењача: карактеристике, предности и недостаци
Замена мењача захтева да га одвојите од вашег мотора и погонског вратила, а затим да га замените потпуно новим склопом. Ова опција је генерално резервисана за преносе који су покварили или су ван професионалне поправке и реконструкције.
Предности:
Ако је ваше возило релативно ново, може се наручити директно од произвођача аутомобила, осигуравајући да добијете квалитетне делове
Инсталација потпуно нове јединице нуди безбрижност јер је најсигурнији начин да се елиминишу сви проблеми у вези са преносом
Потпуно нови мењач може да ради боље од поправљене или обновљене јединице, враћајући фабричке перформансе
Против:
Замена је најскупља од три опције
Ако је ваше возило старије, набавка новог мењача од произвођача можда неће бити опција, што захтева да се ослоните на јединице из половних или расходованих возила.
Обнова трансмисије: карактеристике, предности и мане
Док се услуга поправке мењача фокусира на решавање релативно мањих проблема са вашим мењачем и продужење његовог животног века, реконструкција је темељнији и сложенији процес намењен враћању старијег или истрошеног мењача у стање прикладно за пут.
Професионална услуга реконструкције ће деинсталирати мењач са вашег возила, потпуно га раставити и прегледати сваки део и компоненту како би утврдио ниво оштећења или укупног хабања које су претрпели.
Као део услуге, механичари ће заменити све делове за које сматрају да су превише истрошени или оштећени да би се могли даље користити. Затим ће обезбедити потпуну инспекцију, чишћење и одржавање делова који су још увек у добром стању.
Предности:
Старија и половна возила имају највише користи од реконструкције, посебно ако нове трансмисије више нису доступне
Економичнији од пуне замене, исплативији од стандардних поправки
Обнова вам омогућава да задржите оригинални мењач, продужавајући му животни век
Против:
Иако су реконструкције обимније од поправки, оне не нуде исти повратак на фабричке перформансе као замене
Иако је јефтинија од замене, реконструкција мењача је много скупља од поправке
