Нека једноставна основна знања о одржавању аутомобила

1. Није могуће покренути
Пре свега проверите да ли су високонапонске жице влажне због кише аутомобила. Ако јесте, можете осушити влажне делове пре почетка.
Друго, проверите да ли је свећица оштећена, ако је оштећена, само је замените новом.
Треће, проверите да ли је напон батерије довољан. Понекад, ако заборавите да угасите светла приликом паркирања, напајање може бити исцрпљено након дужег времена. Ако је то случај, ставите ауто у другу брзину, ставите на квачило и вуците га са аутомобилом (углавном се не препоручује, најбоље је замолити некога да га гурне). Када возите до одређене брзине, отпустите квачило и окрените прекидач за паљење (генерално се не препоручује, прекидач за паљење треба да буде укључен пре него што га гурнете до врха) и аутомобил може да се покрене. Ако постоји проблем са генератором, овај метод неће радити.
2. Волан вибрира када возите великом брзином
Када аутомобил ради великом брзином или одређеном брзином, вожња је нестабилна, глава се тресе, а волан се чак тресе. Разлози за ову ситуацију су следећи:
1) Угао поравнања предњег точка није поравнат и угао је превелик.
2) Притисак ваздуха предње гуме је пренизак или је гума неуравнотежена због поправке и других разлога.
3) Деформисане предње жбице или неједнак број вијака за гуме.
4) Компоненте преносног система су лабаво инсталиране.
5) Савијање, неуравнотежена снага, деформисана предња осовина.
6) Неисправност.
Ако нема проблема са позиционирањем главе моста, итд., можете прво да урадите динамичко балансирање гума.
3. Управљање тешко
Постоји много разлога за тешко управљање, али генерално постоје следећи:
1) Недовољан притисак ваздуха у гумама, посебно притисак ваздуха у предњем точку, отежава управљање.
2) Недовољно течности за серво управљач, потребно је додати течност за серво управљач.
3) Поравнање предњих точкова је нетачно и треба га тестирати.
4. Одступање током вожње
Да бисте проверили одступање, генерално током вожње, исправите волан, а затим пустите волан и возите да видите да ли аутомобил иде праволинијски. Ако не идете право, скрећете са стазе.
Пре свега, одступање може бити узроковано недоследним ваздушним притиском у левој и десној гумама, а недовољно пнеуматике је потребно надувати.
Друга могућност је да поравнање предњих точкова није тачно. Угао нагиба предњег точка, угао зупчаника или унутрашњи угао зупчаника нису једнаки, а угао је премали или негативан нагиб ће изазвати одступање, тако да га мора проверити професионална станица за одржавање.
5. Ауто светла нису добро заптивена
Пошто светла аутомобила нису добро заптивена, лако је изазвати улазак воде приликом чишћења и кише, а магла ће се формирати када је разлика у температури између унутрашње и спољашње стране велика. У овом тренутку, најбоље је не пећи на високој температури. Материјал аутомобилског светла је углавном пластика. Ако је температура печења превисока, то може довести до омекшавања и деформисања светла у аутомобилу, што ће утицати на употребу и изглед. Поред тога, тренутна светла за аутомобиле су углавном интегрална. Иза прозирног абажура налазиће се задња плоча за заштиту тела лампе. Печење на високој температури ће такође узроковати да се лепак између њих отопи, повећавајући величину аутомобила. Могућност уласка воде у лампу. Уопштено говорећи, влага у светлима аутомобила може да испари и брзо нестане под сунчевом светлошћу током дана. Ако у светла вашег аутомобила често улази вода, требало би да одете у сервис да проверите тело лампе да видите да ли је изазвано сударима. Оштећени фарови, што доводи до честих продора воде.