Важност одржавања преноса је очигледна. Повезано је са глатким операцијама и продуженим радничком веком аутомобила. Као основна компонента преноса возила, мењач је потребно редовно одржавање како би се одржало оптимално перформансе.
Учесталост одржавања различитих врста мењача
- Ручни мењач:Генерално се препоручује провери сваких 10, 000 километара и потпуно га замените у 60, 000-80, 000 километрима. Ручни преноси који користе минерално уље потребно је заменити сваки 2-3 година или 40, 000-60 километра, док они који користе синтетичко уље могу се продужити на 150, 000-200, 000 километра.
- Аутоматски мењач:Обично се препоручује да га замени сваке 2 године или сваких 40, 000 километара. За јапанске моделе препоручује се заменити сваких 40, 000-80, 000 километара, а возила са великом вожњом брзе вожње ће заменити сваких 40, 000 километара.
- Циклус одржавања ЦВТ мењача је нешто дужи, генерално сваки 2-3 година или 60, {3}}, 000 километра.
- Двоструко квачило мењач:Због своје сложене структуре и високих трошкова одржавања обично се замењује на око 150, 000 километара.
Комплети за поправак преносасу посебни делови сетови за поправку кварова преноса, који су подељени у велике комплете за поправак и мањи комплети за поправак.
Међу њима, мањи комплет за поправак углавном садржи компоненте за бртвљење, као што су заптивке, заптивене итд., Који се углавном користе за решавање мањих цурења или носећи проблеме преноса. Главни комплет за поправак додаје компоненте као што су тањире квачила и челичних плоча на основу мањих комплета за поправку да се баве сложеним кваровима преноса.
В-аутос Залихе је опсежан асортиман ЦВТ делова који укључују ЦВТ лежајеве и ЦВТ ременице, двоструке квачице за ДСГ и ДЦ апликације заједно са комплетним сетовима за обнову за аутоматске преносе. Изворни смо комплете за пренос, трења, филтере и заптивене из света водећег произвођача ОЕ и Афтермаркет-а.
Ако вам је потребан било какав сетови преноса преноса, слободно се не можетеКонтактирајте нас.
